Il y a quelques jours, je postais ici un tweet provenant de @CivMilAir annonçant la position d’un ravitailleur au dessus d’un théâtre d’opération.
Quelques jours plus tard paraît l’article ci-dessous :
https://www.vice.com/en/article/twitters-the-only-tool-you-need-for-tracking-the-military/
Comment est-ce possible ?
Cela repose sur une technologie appelée l’ADS-B… Une technologie à la portée de tout le monde car tout un chacun peut fabriquer son propre récepteur et donc voir tout le trafic aérien autour de lui, voire plus loin puisque certains systèmes peuvent rediffuser leur propre situation aérienne.
En effet, il suffit de fureter sur le web et on peut trouver toutes les ressources pour se fabriquer son propre récepteur :
Quand vous prenez un avion et que vous allez sur des sites comme https://www.flightradar24.com/
ou https://fr.flightaware.com/
Vous utilisez indirectement cette technologie car c’est grâce à elle qu’on peut savoir où est exactement l’avion… Il y a même certains sites qui font la corrélation entre l’identifiant du vol et de l’avion : https://fr.flightaware.com/adsb/piaware/build
Bref en cherchant un peu, on peut donc fabriquer son propre récepteur :
https://fr.flightaware.com/adsb/piaware/build
Si pas d’ADSB à bord de l’avion, et bien aucun souci, on utilise le principe de la multilatération en déployant plusieurs récepteurs dans la gamme de fréquence du Mode S (dispositif de l’avion qui envoie notamment son altitude) auquel on applique le principe de triangulation… Idem que le reste, les sources sont sur le web…
Pour conclure, comme tout avion est équipé de ce type de dispositif il peut-être suivi …